据 The Verge 报道，全球第四大汽车制造商 Stellantis 宣布与英特尔旗下自动驾驶部门 Mobileye 达成一项具有里程碑意义的战略合作。双方将共同推动汽车驾驶辅助系统的技术革新，计划从 2027 年起，在其全球范围内的所有品牌车型中大规模部署 Level 2 级（L2）的免提驾驶辅助功能。这一合作标志着汽车巨头正加速从传统硬件制造商向智能出行解决方案提供商的转型。
根据协议，Stellantis 将全面采用 Mobileye 旗下的 EyeQ 系列系统级芯片（SoC） 作为其智能驾驶计算平台的核心。EyeQ 芯片以其高算力和成熟的视觉感知算法闻名，能够支持车辆在高速公路、城市快速路等复杂路况下实现更高级别的辅助驾驶体验。此外，Stellantis 还将引入 Mobileye 的 Road Experience Management (REM) 数据众包计划。该计划通过实时收集搭载 Mobileye 硬件的车辆数据，构建高精度的地图和道路环境模型，从而不断优化自动驾驶系统的感知能力和安全性。
行业影响与应用场景
此次合作对 Stellantis 意味着巨大的战略调整。长期以来，Stellantis（旗下拥有 Jeep、Ram、Peugeot、Dodge 等知名品牌）一直致力于“软件定义汽车”（SDV）的转型。通过与 Mobileye 深度绑定，Stellantis 能够快速获得目前市场上最成熟的自动驾驶视觉技术栈，大大缩短了自主研发所需的周期和成本。
对于消费者而言，这项技术的落地将显著提升日常驾驶的便利性与安全性。在 2027 年之后，Stellantis 的车主有望在长途高速驾驶中享受到更接近“自动驾驶”的体验，例如自动变道、自动跟车以及拥堵路段的自动巡航。虽然目前仍属于 L2 级别，需要驾驶员保持注意力，但该系统通过 REM 众包数据，能够对道路标线、交通标志甚至隐藏的施工障碍物进行更精准的识别和响应。
数据众包与未来展望
Mobileye 的 REM 系统是此次合作的另一大亮点。在自动驾驶领域，“数据”是核心资产。通过 Stellantis 庞大的车队规模，REM 能够收集海量的真实世界道路数据。这些数据不仅用于优化自家车辆的算法，还能通过 Mobileye 的平台共享给全球其他使用该技术的车企，形成良性循环。这种“众包”模式被认为是实现高精地图快速更新和边缘场景（Corner Case）解决的有效途径。
总的来说，Stellantis 与 Mobileye 的联手，为全球汽车行业在 L2+ 级自动驾驶普及化道路上树立了一个新的标杆。随着 2027 年的临近，我们预计将有更多传统车企选择与科技巨头合作，而非孤军奋战，共同推动汽车智能化的下半场竞争。
信息来源：The Verge，原文链接：https://www.theverge.com/transportation/968525/stellantis-taps-mobileye-for-hands-free-driving-assist
